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铁路基床底层A、B组填料路基填筑试验段填筑成果总结

介绍铁路基床底层A、B组填料路基填筑试验段填筑成果总结

B组填料路基试验段填筑总结报告

一、工程概况

中铁十二局集团石长铁路增建第二线工程站前I标第二项目部管区位于常德市临澧、桃源、鼎城、武陵和柳叶湖境内,起点里程为DK39+718,终点里程为DK90+693(沅江特大桥石门台尾)。本管段路基共计47.096km,占本项目部线 路长度的92.4%。路基工作内容主要包括:水泥砂浆搅拌桩、高压旋喷桩、水泥搅拌桩、岩溶注浆和换填地基处理;路堤基床底层以下普通土、改良土和渗水土填筑;基床底层渗水土、改良土和B组填料填筑;基床表层A组填料填筑;路堑开挖和附属工程。

我部试验段选在K82+400~K82+560段,长160米,属于路基填筑段,路堤填高3~5m,边坡坡率1:1.75。基底处理采用顶面铺50cm砂砾石垫层,中间夹一层抗拉强度80KN双向经编土工格栅;基底松软土挖除换填碎石土;

K82+331.03~K82+720基床底层及基床以下路堤内涝防护标高以上采用B组(不得使用中砂、细砂和粉砂)填料填筑,其余采用渗水土填筑(不得使用中砂、细砂和粉砂),基床表层采用A组填料填筑。左侧边坡采用M7.5浆砌片石拱形截水骨架内空心砖内客土植草、种植灌木防护。骨架净间距3.0m,主骨架厚0.6m。坡脚设M7.5浆砌片石脚墙,墙高2.0m,宽0.8m,斜率1:0.3,埋深不小于1.0m。在填筑过程中边坡3.0m宽度范围内铺设双向经编土工格栅,层间距0.5~0.6m,土工格栅极限抗拉强度不小于25kN/m。右侧边坡采用空心砖内客土植草、种植灌木防护,纵向每10m设置一条横向排水槽。

二、试验段设置

根据本项目部目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较,选定试验段范围为K82+400~K82+560区段,全长160米,该地段填筑范围内设计无盖板涵和框架涵等构筑物接长,具有填筑施工时连续、完整的优势,填土高度3~5m,路基填筑具有典型代表性,且属于既有线施工对路基帮填也有很好的代表性。

三、路基试验段施工目的和范围

通过现场填筑试验,研究路基填筑施工机具配置、施工工艺流程及过程质量控

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