当前位置:文库下载 > 所有分类 > 工程科技 > 交通运输 > 中国西部公路建设中膨胀土工程地质问题的初步研究_杨和平
侵权投诉

中国西部公路建设中膨胀土工程地质问题的初步研究_杨和平

中国西部公路建设中膨胀土工程地质问题的初步研究

第19卷第1期2003年3月长 沙 交 通 学 院 学 报

JOURNALOFCHANGSHACOMMUNICATIONSUNIVERSITYVol.19 No.1Mar. 2003

文章编号:1000-9779(2003)01-0019-06

中国西部公路建设中膨胀土工程

地质问题的初步研究

杨和平1,曲永新2,郑健龙1,刘龙武1

(1.长沙交通学院,湖南长沙 410076;2.中国科学院地质与地球物理研究所,北京 100029)摘 要:针对当前西部公路建设面临的膨胀土工程问题和地质灾害的困扰,结合我国公路膨胀土问题研究的现状,对着重需解决的问题及可能的解决途径进行了探讨,可望对这一工程问题的研究能起到抛砖引玉的作用。

关键词:西部公路建设;膨胀土;工程地质问题中图分类号:U416.1 文献标识码:A

世界各国的研究结果表明,膨胀土是一种性质极其复杂的问题土,已成为各类浅表层轻型工程建设的全球性技术难题。膨胀土是在自然地质过程中形成的一种多裂隙并具有显著胀缩性的地质体,粘粒成分主要由强亲水性矿物蒙脱石及其混层粘土矿物组成,具有超固结性、裂隙性、遇水膨胀、失水收缩开裂且反复变形等与正常固结粘土不相同的工程性质,加上土体中裂隙杂乱分布,对建筑物所产生的变形破坏作用往往伴有长期潜在危险的特点。由于其不良工程特性导致的工程问题或地质灾害的频繁发生及在世界各国的广泛分布,膨胀土及其工程问题一直是当今岩土工程和工程地质领域中世界性的重大工程问题之一。虽经半个多世纪的广泛深入研究,但至今在各国的工程建设中膨胀土引起的工程问题仍时有发生。世界上迄今已发现存在膨胀土的国家达40余个,遍及六大洲。中国是膨胀土分布广、面积大的国家之一,先后已有20多个省区发现有膨胀土,尤其在北京 西安 成都一线东南,杭州 广州一线西北这一北东 南西广大区域内,分布最为普遍。据报导,美国每年因膨胀土问题引起的损失达90亿美元[1],是美国最严重的自然灾害。我国有3亿以上人口生活在膨胀土分布地区,每年因膨胀土造成的经济损失估计达150亿美元以上[2],而中国西部的一些省份又是我国膨胀土危害最为严重的地区。南昆铁路运营以来,每年的膨胀土路堤、边坡灾害处理及维修费用达3000万元左右[3~5]。云南楚(雄) 大(理)高速公路修建时(1996~1998),多处路段遇到膨胀土问题。其中K39+332~K39+684路堑开挖中,两侧膨胀土边坡均出现多次滑坍;353m长路堑经反复整治,耗资1000余万元,成为整个工程施工的拦路虎;70多万方挖余膨胀土全部作废方远弃,造成生态环境的破坏和工程投资的大为增加[6]。西部大开发是党中央提出的实现我国地区发展平衡和可持续发展的重大举措,西部开发,交通先行,而公路建设则是西部开发的重中之重,因此,开展西部公路膨胀土工程地质问题研究,减少膨胀土地区公路的地质灾害,已成为公路工作者必须攻克的技术难题,具有深远意义。

1 西部公路建设中膨胀土的分布状况

根据对全国各省区和各类工程近40年的膨胀土研究成果资料及中科院地质与地球物理研究所30余年来对2000多个膨胀土样品测试结果总结[7,8],中科院地质所曲永新研究员等人对全国23个省、市、自治区浅表层(30m以内)膨胀土的成因、时代、分布、工程特性、工程问题等进行详细归类整理发

收稿日期:2002-12-29

基金项目:交通部交通建设科技项目 膨胀土地区公路修筑成套技术研究 :),,.

第1页

猜你喜欢

返回顶部