当前位置:文库下载 > 所有分类 > 工程科技 > 交通运输 > 基于iSIGHT的纯电动汽车动力系统匹配优化
侵权投诉

基于iSIGHT的纯电动汽车动力系统匹配优化

第3 6卷第 1期 2 0 1 3年 1月

合肥工业大学学报 (自然科学版) J OURNAL OF HEFEI UNI VERS I TY OF TECHNOLOGY

VO 1 . 3 6 No . 1

J a n .2 0 1 3

Do i: 1 0 . 3 9 6 9/ j . i s s n . 1 0 0 3— 5 0 6 0 . 2 0 1 3 . 0 1 . 0 0 1

基于 i S I G HT的纯电动汽车动力系统匹配优化 尹安东,杨 摘

峰, 江

昊 2 3 0 0 0 9 )

(合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥

要:文章以某款新开发的纯电动汽车作为研究对象,按照整车设计要求合理分配动力传动系参数,借助模

拟分析软件 C R U I S E和优化设计软件 i S I G H T建立纯电动汽车动力部件和整车仿真模型,并采用遗传算法对 传动系统参数进行优化,对优化前后的整车动力性和经济性进行了仿真分析,结果表明在满足整车动力性设计指标的前提下,优化后的该款纯电动汽车在 NE I X ̄工况下的能量消耗降低了 1 0 . 4。 关键词:纯电动汽车;动力传动系统;参数优化 中图分类号: U4 6 9 . 7 2 文献标志码: A 文章编号: 1 0 0 3— 5 0 6 0 ( 2 0 1 3 ) 0 1— 0 0 0 1— 0 5 ’

Ma t c h i n g a n d o p t i mi z a t i o n o f p u r e e l e c t r i c v e h i c l e d r i v e t r a i n wi t h i S I GHT YI N An d o n g。 YANG Fe n g。 J I ANG Ha o ( S e h o o l o f Ma c h i n e r y a n d Au t o mo b i l e E n g i n e e r i n g,He f e i Un i v e r s i t y o f T e c h n o l o g y,He f e i 2 3 0 0 0 9, Ch i n a )

A b s t r a c t: A n e w t y p e o f p u r e e l e c t r i c v e h i c l e i s c h o s e n a s r e s e a r c h o b j e c t .Th e t r a n s mi s s i o n s y s t e m p a— r a me t e r s we r e ma t c h e d r e a s o n a b l y a c c

o r d i n g t o t h e d e s i g n r e q u i r e me n t s .Dy n a mi c u n i t s a n d wh o l e M e— h i c l e s i mu l a t i o n mo d e l o f p u r e e l e c t r i c v e h i c l e we r e e s t a b l i s h e d b y u s i n g t h e s i mu l a t i o n a n a l y s i s s o f t— wa r e CRU I S E a n d o p t i mi z a t i o n d e s i g n s o f t wa r e i S I GHT,a n d t h e d r i v i n g p a r a me t e r s we r e o p t i mi z e d

t h r o u g h g e n e t i c a l g o r i t h m( GA ) . Th e s i mu l a t i o n a n a l y s i s o f d y n a mi c p r o p e r t y a n d e c o n o my o f t h e wh o l e v e h i c l e b e f o r e a n d a f t e r o p t i mi z a t i o n wa s c o n d u c t e d,a n d t h e r e s u l t s s h o w t h a t t h e e n e r g y c o n— s u mp t i o n o f t h e o p t i mi z e d v e h i c l e i s r e d u c e d b y 1 0, 4 u n d e r NEDC i n t h e c o n d i t i o n o f me e t i n g t h e d y n a mi c d e s i g n o f wh o l e v e h i c l e . Ke y wo r d s: p u r e e l e c t r i c v e h i c l e;d r i v e t r a i n;p a r a me t e r o p t i mi z a t i o n

由于环境污染、能源匮乏等问题日益严重,电动汽车正受到越来越广泛的关注。但目前动力电池的一些关键性技术还没有取得有效的突破,制 约了电动汽车的发展和普及。

验证动力传动系统参数设计和优化方法的可行性。

1纯电动汽车动力传动系统 1 . 1动力传动系统基本结构

因此,在动力电池关键技术解决之前,对动力传动系部件的设计参数进行匹配以及优化尤为重 要口 ]。纯电动汽车动力传动系部件的设计参数, 如电机功率、动力电池的容量和传动系的传动比

纯电动汽车动力传动系统有很多种形式,主要有单电机驱动方式、双电机驱动方式及轮毂电

机驱动方式等[。不同驱动方式有不同的布置和传动系结构。 , 本文设计的纯电动汽车采用了单电机前置前 驱方式,动力传动系统主要包括驱动电机、动力电

等,对电动汽车的动力性和经济性等有显著的 影响。

本文以某款新开发的纯电动汽车为例,研究并

池、传动系和控制系统等部分。该款纯电动汽车

收稿日期: 2 0 1 2— 0 9— 1 1;修回日期: 2 0 1 2— 1 0— 2 2 基金项目:国家“ 8 6 3”节能与新能源汽车重大专项资助项目( 2 0 1 1 A A l l A2 1 3 );安徽省自然科学基金资助项目( 1 2 O 8 0 8 5 ME 7 8 )和合肥工业大学博士专项科研基金资助项目( 2 0 l 1 H G B z 0 9 3 1 ) 作者简介:尹安东 ( 1 9 6 3一),男,安徽桐城人,博士,合肥工业大学副教授,硕士生导师.

基于iSIGHT的纯电动汽车动力系统匹配优化

第1页

猜你喜欢

返回顶部