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船舶导航设备

水运船舶导航设备基础知识概述

于电子计算机数据处理技术,将船舶上不同特点的各种单个导航设备(系统)有机的结合在一起,通过对各导航信息进行综合处理(常用Kalman滤波),以达到提高系统定位精度、可靠性、灵活性、自动化程度的目的,并可进行各种航海功能计算的导航系统”

功能:系统经过标准口输出最佳的船位经纬度、航向、航速等数据给其他导航系统;可以减轻值班驾驶员的辛苦。

局限:由于船舶间未提供数据自动传输的通信系统,其优化的数据不能用于避免船舶间避碰。

IBS(Integrated Bridge System):综合船桥系统,20世纪70年代出现,是指“一种利用电子计算机,用系统设计方法,将各种定位仪、雷达、ARPA (自动雷达标绘仪) 、GPS/DGPS、ECDIS显示的电子海图及数字自动舵连接起来,组成船舶自动航行系统。

IBS系统集导航、控制、显示、监视、通信、管理等诸多功能于一体,实现航行自动化,提高航行安全性、经济性与有效性。

导航专家系统

功能:可以设计最佳航线,并且根据经优化处理的船位信息不断检

测风、流、浪等随机干扰的影响,调整修改操船措施,以保证船舶航行在安全、经济的航线上。

局限:最佳航线的设计,中长期天气、海况预报准确性的问题尚待

进一步开发和解决。

避碰专家系统

功能:包括船位信息采集和处理;建立知识库;编制避让方案;船舶间 通信等部分;使系统在掌握足够信息的前提下,及时正确判断会

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