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高职教育过度娱乐化的原因及危害分析

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竺!!:!蠡嚣西圈

齐海燕

(深圳职业技术学院广东深圳518055)

高职教育过度娱乐化的原因及危害分析

摘要:近年来,在社会泛娱乐化背景下,娱乐充斥于各个领域,本来是严肃事情的教育也不能幸免。本文论述了高职院校教育过度娱乐化的现象,并深入分析了教育过度娱乐化产生的原因,并探讨了过度娱乐化教育的危害。

关键词:高职教育;过度娱乐化;原因:危害中图分类号:G710文献标识码:A文章编号:1672—5727(2013)06—0012—03

’高职学生整体素质普遍偏低.怕吃苦.主动学习的积极性不高.

学校的教学似乎愈加娱乐化.教学内容有趣才会受学生欢迎。久而久

之.如果不加以规范和控制。教学过程会过度娱乐化.而学习并不是所有的知识都能以娱乐的方式去

位,把历史、新闻、体育等进行娱乐性的修饰.重点突出娱乐性.人为降低了严肃性和真实性。娱乐化从形式上可分为内容娱乐化和表达娱乐化两种。泛娱乐化最早是尼尔 波兹曼在《娱乐至死》中提出的.其对泛娱乐化的描述是:除了娱乐业没有其他行业。即所有的行业都已经沾染了娱乐业的痕迹.娱乐业已经不再是传统意义上的娱乐业了。它已经泛化到各行各业。有学者认为.泛娱乐化倾向是指传媒娱乐节目的媚俗化、低俗化,是

缺乏勤奋精神。面对这样的学生的

教学.对教师提出了更高的要求.如何将深奥的理论用浅显的方式让学生接受.如何吸引学生的兴趣。让学生变被动为主动,在高职教育教学方式方法上.很多人做了

了解和掌握,大部分的时候,学习

是枯燥且需要努力坚持.经过一段

时间后才能够从学习中体会到乐

趣.这才是学习的本来面目.而过度娱乐化教学势必会产生很多负面影响.

泛娱乐,tg现象概述

娱乐化是指将娱乐性放在首

大量的研究。如项目化教学。案例

教学等.试图通过有趣的项目或游

戏方式来更好地让学生参与教学.

都是非常有意义的探索和改进.但

在目前娱乐业充斥的社会氛围下.

轨道交通专业群为单位,建立由上海铁路局、南车集团浦镇车辆公司、南京地铁公司等轨道交通行业企业代表、各专业负责人、学生代表、学生家长等参与的轨道交通实训基地管理委员会。

在实训基地建设与运行管理过程中.会遇到很多问题.要建立及时有效的信息沟通渠道。如定期召开

水平。同时做好实训的安全教育工作。

结语

总之.实训基地建设对高职教育教学改革、对提升高职教学质量起着非常重要的作用。应大力提升轨道交通综合实训基地的内在功能与外在效用,充分发挥其在人才培养、科学研究、社会服务、文化传承等方面的作用。加强“政企校”的合作,充分发挥各方优势,积极探索实训基地共建、共管、共享机制,以教学为中心,促进教学、科研、培训、职业技能鉴定、技能竞赛等有机结合。拓展科技研发、技术服务和成果转化功能,将轨道交通综合实训基地建成教学中心、研发技术中心和培训中心.为我国轨道交通行业的快速发展做出更大贡献。参考文献:

f11周世青.高职院校社会服务功能的现状及思考叨.高教论坛,2009(12):112—114.

『21张国清.基于实习、培训、社会服务三位一体的校企合作公共实训基地建设与研究rJl.辽宁省交通高等专科学校学报.2011(4):55—56.

校企合作层面的协商会议,建立系主任(二级学院院

长)与铁路局、地铁公司的定期联席会议制度以及专业主任和车间主任、教师与师傅的日常对接机制,及时沟通情况.互通有无。

其次.明确相关职责和权益。在基地管理委员会这一主体框架内.学校和企业以及其他利益相关方,在充分协商的基础上签订校企合作协议书.明确校企双方在合作期间的责、权、利。同时,建立相应的规章制度和约束机制。一方面要保障企业的利益,并推动学校积极参与企业职工的培训.承担企业的技术研发任务:另一方面要明确企业在学生实训、实习过程中的教学功能。

再次,健全实训管理运行制度。制定《轨道交通实训基地管理委员会章程》、《轨道交通实训基地管理办法》等规章制度,协调基地内各专业的建设与发展、资

r31戴勇.校企合作服务战略性新兴产业发展的探

索与实践叨.中国职业技术教育,2011(33):36—38.作者简介:

薄宜勇(1968一),男,浙江宁波人,南京铁道职业技术学院通信信号学院副教授.研究方向为铁道信号自动控制与高职教育。

源共享与互补。真正发挥轨道交通专业集群优势。建

立社会综合评价系统.及时吸纳学生与家长、用人单位、行业专家的反馈意见,融人职业资格标准、企业岗位要求和学校标准.不断提高实训基地的教学与管理

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