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预应力混凝土先简支后连续T梁桥受力性能分析与试验研究

预应力混凝土先简支后连续T梁桥受力性能分析与试验研究

预应力混凝土先简支后连续

梁桥受力性能分析与试验研究

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预应力混凝土先简支后连续梁桥受力性能分析与试验研究 ,李春辉‘项贻强

诸葛温君“唐国斌 ! % & #

磊 温州 ! (

#

浙江大学土木工程系

杭州

温州市公路管理处 ,

要 )对一座提升等级的先简支后连续预应力混凝土

梁桥进行了计算给出了该桥的加固方法通过车 ,,,,

辆荷载的静载试验来验证加固后桥梁的强度和刚度结果表明所提出的加固方法非常有效满足规范要求&同时由实测应变反算出的横向分布系数可以看出加固桥整体性较好实际受力比理论更加

均匀 )

关键词预应力混凝土

先简支后连续 ,

粱桥

计算

加固

静载试验 , 、

随着我国经济的快速发展人们对公路桥梁的建设提出了更高的要求如行车舒适平稳和更高的荷载

等级等先简支后连续 包括桥面连续和结构连续 (的桥梁形式由于具有连续梁行车舒适预制施工安装方便建设工期短而得到广泛应用川 。

,

本文结合一座设计荷载为原汽一 级的先简支后连续预应力混凝土 , ,

梁桥提升至公路一 级借助桥 ,

梁结构分析软件对加固前后的桥梁进行了计算分析并对加固后桥梁进行静载试验研究从而来评论加固 ,

后桥梁的工作性能和有效性

桥梁概况 某预应力混凝土 预应力混凝土 , 1, #

梁桥其上部结构主桥采用 孔+, &+孔梁先简支后连续设联计 !联引桥 ,, ,

,

为 孔 ,预应力混凝土

梁先简支后桥面连续设 ,

,

联 , . 、

+

及 ,

孔 ,

,

,

桥梁全长为 , ,

!+,

&

桥面宽为净

/0

防撞护栏总宽

原桥梁设计荷载为原汽一 级挂一 。

歌 图 + , )跨跨中横截面图 尺寸单位 2 (,

现提高到公路一 级&其+,跨跨中结构横断面图见图

桥梁的分析计算 #

几何特性计算跨跨中标准单片 #

+ ,

梁横断面图见图 +

,

梁采用的材料为混凝土 。

3

,

预应力钢绞线跨内下缘设为 ,

4束 !少

,

在结构连续处上缘为 梁一起受力 2 。

+少

#

桥面设 ,

2 ,厚

+ 3 ,

5

混凝土桥面铺装在下面的计算中仅 。

考虑 6厚与 ! 和 + #

给出了 ,

梁主要几个几何特性的计算结果

此外对于+, ,

梁梁与 #

,

梁之间连接除了纵向现

浇混凝土外还设有 7, ,

道端横梁

%

道中横梁间距分别为 + #

+

#

7,

1, 。

+ 0+

7 , 表

1,

平均厚度为

,

,

中横梁关于板中心的等刚度桥面板的抗弯惯矩为 梁的几何特性 , (

%

耐 ;

8 #

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19

: 8 1

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预应力混凝土先简支后连续T梁桥受力性能分析与试验研究

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